Поломка проявилась неожиданно в самой неподходящий момент. После затяжных теплых дождей трава в саду и на газонах дачи сильно подросла, возникла необходимость ее косить. Пришлось браться за триммер. Подключил его к электрической розетке через удлинитель и стал работать.
Через небольшой промежуток времени электродвигатель внезапно отключился. Проверил напряжение на кабеле удлинителя: все нормально. Взял триммер в руки и начал косить. Он снова быстро отказал.
Так длилось несколько раз. Пришлось осматривать провода удлинителя и проверять питание. Неисправностей не обнаружено. Сделал вывод, что поломка возникла в триммере. Необходимо ее искать.
Инструменты для ремонта
Для работы потребовались отвертки и старый тестер с проводами и паяльником.
Фотоаппарат был при себе и удалось все действия по восстановлению работоспособности электродвигателя последовательно заснять. Эти фотографии вставил в текст статьи.
Прозвонка схемы
Для проверки электрических цепей необходимо их вызванивать тестером или прозвонкой. У меня на даче для таких целей хранится старый прибор Ц4324. Питание схемы измерения тока у него осуществляется никель кадмиевыми аккумуляторами.
После длительного хранения они оказались в разряженном состоянии, а эксплуатируются с 1994 года, когда я их приобрел на распродаже. Использовать их уже не получилось.
Питание тестера
Техническое решение подсказал старый мобильник. Задействовал для подачи напряжения его аккумулятор, предварительно проверив его этим же прибором в режиме вольтметра.
Старые АКБ изъял, а питание подал тонкими проводами разного цвета прямо на вывода тестера с соблюдением полярности. Для подключения использовал паяльник и скотч.
Калибровка
Здесь трудностей не возникло. Мощности аккумулятора мобильника вполне хватило для проведения измерений и калибровки.
Переключатели прибора установил в положение «Омметр», а ручкой потенциометра выставил указатель стрелки на ноль. Регулировкой механического балансира указателя не занимался, он был до этого в норме.
Тестер подготовлен к замерам сопротивлений на делениях Омов.
Отвертки
Корпус электрического двигателя крепится шурупами-саморезами с крестообразными головками среднего размера. Под них удовлетворительно подошла старая отвертка советских времен и хороший охват граней удалось создать головкой из комплекта инструментов, приобретенных в интернет магазине.
Однако короткое рабочее тело комбинированной отвертки не позволило работать в глубоких выемках. Все труднодоступные места оказались для нее недоступными. Изображения отверток показал в последующих фотографиях.
Устройство и ремонт триммера
Общая конструкция
Внешний вид моей электрической косы показан на фотографии с пояснениями основных узлов.
Технические характеристики триммера ECO GT-800L представлены таблицей из инструкции.
Когда я его выбирал, то останавливался на мощности и числе оборотов двигателя. 800 ватт хватает с большим запасом. Лески диаметром в 1,6 мм вполне достаточно для обработки травы в саду и на газонах. Просто не следует допускать ее роста выше колен. Иначе придется косить в два приема, ибо длинные стебли начинают закручиваться вокруг косильной головки.
Корпус электрического двигателя, кнопку включения и заводскую табличку крупным планом показал фотографией.
Разборка
Все саморезы крепления расположены с одной стороны корпуса электродвигателя. Это удобно для разборки.
После выворачивания крепежных шурупов необходимо осторожно разделить половинки корпуса пальцами, преодолев усилие сцепления пластмассовых замков. В трудных местах я подкладывал отвертку с плоским лезвием.
Общий вид электрического двигателя после снятия верхней крышки представил фотографией.
Последовательность осмотра основных узлов
Недостатки конструкции
Сразу при разборке выявлено слабое место — узел крепления пластмассового корпуса к тонкостенной трубе штанги. Используется саморез с большим шагом резьбы. Гнездо сразу стало ослаблено и зажать шуруп плотно нельзя: он проворачивается и режет мягкий металл.
Органы управления двигателем
Кнопка включения триммером воздействует на рычаг микровыключателя — микрик. Возвращение идет за счет усилия пружин. На фотографии они мной установлены неправильно, снимал в спешке и не заметил. Пружины полностью размещены во внутреннем отсеке корпуса.
Для запуска двигателя используется тот же принцип, что и у электрической дрели. Работу можно осуществлять двумя способами:
- непрерывно удерживая кнопку в нажатом положении;
- используя дополнительный фиксатор.
От второго варианта в целях безопасности я отказался и фиксатор вместе с пружиной удалил. Считаю, что этот режим стоит использовать только для стационарно закрепленного электроинструмента, когда исключены случаи нарушения безопасности в быту, а электрический двигатель не требует мгновенной остановки.
На нижней половинке фото показал более наглядно кнопку микрика, которая управляет работой электрического двигателя.
Сам микровыключатель удобно размещается в отдельном гнезде-отсеке, а его маркировка показана снизу.
Щетки и пластины коллектора двигателя
Осмотр явных дефектов не выявил.
Небольшие загрязнения контактных поверхностей щеток и пластин коллектора вполне в норме, соответствуют рабочим режимам.
Обмотки статора и ротора двигателя
Все поверхности целые, механических повреждений и следов перегрева, воздействия температуры нет.
Нарушения лакокрасочного покрытия не видно.
Провода и подшипники двигателя
Тоже все нормально. Все конструктивные элементы в рабочем состоянии, хоть и видны небольшие загрязнения отдельных частей и появившиеся следы коррозии на магнитопроводе статора электродвигателя и металлических деталях.
Конструкция подшипников, кстати, мне не понравилась. Пластмассовые части не внушают доверия. Сравниваю с конструкцией советской дрели на 300 ватт, которой пользовался около тридцати лет, интенсивно нагружая ее работой на самодельном токарном станке по дереву, просверливанием отверстий в бетоне с последовательным использованием шлямбура и при других режимах.
Там металлические подшипники ни разу не подвели. От интенсивной работы постепенно износился только коллектор и щетки.
Электрические проверки двигателя триммера
Подготовка схемы
Для этой работы необходим тестер. Разъединение электрических цепей на триммере выполнять просто. Клеммы на двигателе, проводах и микрике однотипны.
Проверка работы микровыключателя и его проводов
Тестер в режиме Омметра. Схема электрического двигателя не разбиралась. Провод с крокодилом посадил на случайный контакт вилки питающего шнура, а самодельным щупом прошел по выводам микрика. Прибор показал разные показания сопротивлений.
Уже можно сделать предварительный вывод, что часть проводов не нарушена, а микрик находится в разомкнутом положении. При работе он включал двигатель. Проверяем этот момент.
Крокодил остается на вилке, щуп удерживаю на контакте микрика, показывающем разрыв и замыкаю контакт нажатием на кнопку. Делать это непросто, ибо приходится еще все фотографировать одной рукой.
Включение кнопки показало нулевое сопротивление, что свидетельствует об исправности выключателя.
Проверка рабочей схемы включения двигателя триммера
Тестер остается в режиме Омметра. Один его вывод подключил с помощью бельевой прищепки ко второму контакту вилки питания, а другой — через крокодил к контакту микровыключателя со стороны двигателя.
Активное сопротивление измеряемой электрической цепи составило 9 Ом. Его величину определили:
- соединительные провода;
- обмотки;
- контакты щеток и коллекторных пластин.
Явного обрыва схемы внутри электрической цепи не выявлено. Об этом же свидетельствует факт первоначального включения триммера в работу. Но, что-то его заставляет отключаться под нагрузкой.
Таких коммутационных аппаратов с силовыми контактами в электрической схеме триммера всего два:
- микровыключатель, который мы проверили прозвонкой;
- термотереле.
Вообще-то вероятность того, что микрик отключается от нагрузки, осталась. Но, зная его устройство и фиксацию контакта во включенном состоянии за счет механического удержания пальцами, можно смело допустить, что причина кроется не в нем. Остается второй элемент с силовым контактом.
Термореле
Если внимательно рассмотреть схему подключения обмоток, то видно, что последовательно с одной из них включена какая-то небольшая пластмассовая коробочка, расположенная на обмотке. В нее входит один провод, а выходит другой. На корпусе есть маркировка и надпись 110 градусов по Цельсию.
Это защитное реле, которое при нормальной температуре держит силовой контакт замкнутым, а при критическом нагреве размыкает его. Допускаю, что внутри него что-то нарушилось, стало работать неправильно, от тряски размыкает контакт.
Решил вывести его на время проверки из работы. Для начала снял небольшой участок изоляции на его проводах.
Затем просто скрутил эти провода. Зашунтировал таким способом отключающий контакт. Контроль температуры двигателя взял на себя. Я его и без этого периодически проверяю на ощупь. Нагрева не чувствовал ни разу. Мощности 800 ватт для резания травы леской хватает с избытком даже продолжительной время.
Обмотал куском старой изоленты место шунтирования и уложил термореле под крепежную стяжку, как и было раньше.
Сборка схемы и закрытие корпуса
Все отключенные провода собрал в обратной разборке последовательности. В подобных ситуациях я на память при демонтаже механизмов не надеюсь. С давних пор стараюсь все зарисовывать, составлять монтажные или логические электрические схемы. А с появлением цифровых фотоаппаратов хорошо помогают в этом фотографии.
При сборке корпуса до закрытия верхней крышки следует проверить укладку проводов, разместить их правильно между отсеками через подготовленные канавки и углубления. Иначе можно пережать, повредить изоляцию острыми пластмассовыми кромками.
Защелкивание замков и завинчивание саморезов труда не составило. Триммер собран. Работать будет без термореле. Но это временное явление. Эту защиту я уже заказал.
Проверка работоспособности
Включил собранный триммер под напряжение и опробовал в работе. Самопроизвольные отключения прекратились. Двигатель под нагрузкой и тряской работает нормально, нагрев обмоток не ощущается.
Привожу фотографии небольшой лужайки, обработанной вначале старой дедовской косой, а потом триммером. Сравните качество скошенной поверхности. На нижнем снимке она выполнена строго по горизонтальной плоскости.
Знаю, что мой уровень косца довольно низкий и мало практики. Но, работа триммера меня вполне устраивает, а простой косой пользуюсь крайне редко.
Предлагаю посмотреть видеоролик по этой же теме. Свой вариант устранения поломки двигателя электрического триммера предлагает владелец Игорь Иванов. Он все показывает в реальном времени.
Если возникли вопросы по ремонту триммера, то задавайте их в комментариях. Поделиться с друзьями материалом статьи вам удобно через кнопки соц сетей.
постоянно соскакивает гибкий трос вместе с катушкой.Как исправить?
Ольга, здравствуйте.
Мне не совсем понятен ваш вопрос. Я отправил вам уточнения письмом на почту.
Обороты то увеличиваются то уменьшаются в чем причина?
Извините нужно написать — обороты
Здравствуйте, Владимир.
Я могу только предполагать причину такой неисправности вашего триммера, а точно ответить можно только проверив его в работе держа в руках, а не дистанционно.
На электрическом триммере установлен коллекторный двигатель, который при номинальном напряжении работает на одних оборотах без всяких регуляторов. Такая же конструкция у электродрели, но там есть возможность снижать их за счет симисторного узла, который понижает напряжение на входе в щеточный механизм.
Поэтому электрическую причину дефект я бы отбросил, хотя не помешает проверить состояние щеток и чистоту якорных пластин. Скорее всего надо осматривать механику: работу подшипников, вращение ротора, рабочей головки с насадкой. В этом случае должен появиться дополнительный шум.
Ищите посторонние предметы, которые периодически подклинивают систему. Их надо просто удалить. Попробуйте при снятом напряжении руками повращать рабочую головку в разных положениях, обратите внимание на подшипник головки, крепежные элементы. Может элементарно ослабнуть какой-нибудь винт.
При разборках постарайтесь все этапы фотографировать. Это поможет исключить ошибки, которые могут возникнуть при сборке. А если пришлете их мне на почту, то я их опубликую и другим читателям сайта они помогут в такой же ситуации.
Двигатель крутит а коса не крутится что делать?
Здравствуйте, Никита.
Необходимо искать причину потери механической связи между валом электродаигателя и головкой косы.
Я бы разобрал корпус, раскрутив крепежные винты, и повращал бы от руки вал двигателя. Головка должна тоже вращаться. Место, где вращение н передается. можно обнаружить визуально.
Перед разборкой возьмите фотоаппарат и все этапы фотографируйте. По этим снимкам вам будет легче собрать конструкцию после разборки. А если пришлете мне на почту, то я их опубликую. Они помогут выполнить ремонт аналогичного триммере другим людям.
Алексей, здравствуйте! При работе триммера ( косьбе), вдруг слетела катушка с леской, а затем выскочил из трубы и гибкий привод. Посоветуйте, пожалуйста. Чувствую, что нужны стопорные кольца, а общий процесс ремонта не совсем понятен. Заранее благодарю. Олег.
Здравствуйте, Олег.
Посмотрите вот этот видеоролик по разборке и сборке триммера https://www.youtube.com/watch?v=EOrx3DaBF44. Там и комментарии по существу темы. Надеюсь, что он поможет решить вашу проблему.
Алексей, здравствуйте! Я ещё не смотрел рекомендуемое Вами видео и решил в любом случае поблагодарить Вас за отзывчивость. Спасибо!!! И здоровья Вам!!!
Олег, конструкции триммеров могут чем-то отличаться друг от друга, но принципы работы у них общие.
У меня вот тоже при разборке был выявлен дефект крепления тонкостенной трубы саморезом с большим шагом резьбы. Пока работает в таком состоянии, уже прикидываю в уме возможности ремонта.
В любом случается внешняя неподвижная труба закреплена в единую неподвижную часть со статором, а вращающийся гибкий вал передает вращение ротора. Вот из этого и надо исходить.
Советую все стадии ремонта фотографировать подробно. По этим снимкам удобно собирать конструкцию в обратном порядке.
Здоровья и вам, удачи в ремонте.
У меня при работе с триммером, начался сильный запах гари. Я разобрал крышку и обнаружил что на проволочной катушке двигателе сплавились два провода присоединенные хамутом. Что делать?
Здравствуйте, Максим.
Первым делом не включать этот двигатель под напряжение до устранения неисправности.
Спекшиеся провода следует разъединить и восстановить их изоляцию. Желательно использовать лакоткань.
После этого проводите проверки электрическими замерами: нужно определиться с сопротивлением изоляции каждой обмотки, отсутствием межвиткового замыкания и качество изоляции каждой обмотки относительно корпуса.
Возможно два варианта:
1. Двигатель работоспособен;
2. Требуется ремонт.
Для проведения электрических замеров нужен тестер или мультиметр и мегаомметр. Качественно выполнить эту работу могут специалисты электротехнической лаборатории.
Пришлите фотки этой неисправности. Дистанционно сложно помогать, но я попробую, если у вас нет других вариантов.
Здравствуйте! Может и нам подскажете?:)
Триммер косил, работал но и иногда попахивал паленым немного(отдыхать ему давал как положенно), но после выключился(видимо реле температуры сработал). Как остыл начал плохо работать с очень слабой мощностью и попахивать паленым стал еще больше…
Заранее спасибо Вам! 🙂
Здравствуйте, Женя.
После того, как учуяли первый раз запах паленой гари, надо было сразу разобраться с причиной его появления. Явно только то, что приложенная нагрузка на двигатель превышала заложенную в него мощность.
Причин много: затирания вала или ротора мусором, износ подшипников, неправильно подобранная насадка или леска, износ щеток или коллекторных пластин…Все это надо смотреть на месте.
Раз отработала температурная защита, то еще есть возможность его спасти. Тщательно проведите осмотр всех внутренних частей. Обратите внимание на механику и кинематику, как вращаются ротор и валы.
Сделайте осмотр электрической схемы, внимательно проглядите изоляцию на обмотках. Потеря мощности может быть связана с витковым замыканием в статоре или роторе.
После осмотра — электрические замеры на предмет проверки целостности изоляции и межвитковых замыканий.
Прочитайте еще статью на моем сайте про типичные поломки электрических триммеров.
Не мешало бы посмотреть фотки ваших действий. Может смогу по ним подсказать более конкретно. Присылайте на почту сайта. Найдете в разделе «О сайте.»
Здравствуйте Алексей! Купила электротриммер P.I.T. Ещё толком и не работала, а он стал отключаться. У него две кнопки — сверху и снизу, при работе нажимать нужно обе, по отдельности не работают. Скосила буквально пару — тройку метров и он выключился. Думала, что отошёл из розетки шнур, но всё нормально. Проверила розетку — рабочая. Я так думаю, что это кнопка пуска триммера. Возможно ли такое? Запаха гари не было.
Здравствуйте, Ирина.
Вполне возможно, что неисправность скрыта в кнопке.
Я поискал информацию про электротриммер P.I.T. Электрической схемы его у меня нет и пока не нашел. Вам нужно отключить его от сети, разобрать винты крепления корпуса, снять крышку. После этого вызвонить последовательно участки цепи, которые создаются от вилки включения до щеток коллекторного двигателя. Ищите разрыв в схеме.
Как это делать я описал в соответствующей статье. Ознакомьтесь на всякий случай.
Если навыков работы с электричеством нет, то обратитесь к ближайшим технарям. Они помогут.
Будут трудности — спрашивайте. Мне желательно смотреть фотки ваших действий. Их можно прислать на почту сайта. Адрес в разделе «О сайте».
Добрый вечер! Алексей , у меня электрический триммер,стал не так гудеть при работе, ощущаю вентилятор при работе , раньше не было такого,и в конце при работе крутится катушка, а леска не режет.Триммер у более пяти лет .Спасибо.
Здравствуйте, Елена.
Изменение звука и появление лишних вибраций — это явные признаки проявления неисправностей. Необходимо прекращать работу и заняться его дефектацией.
Принцип разборки корпуса и осмотр электрической схемы я показал в этой статье, а возможные неисправности механики поподробнее в другой: о технических поломках.
Разборку рекомендую проводить с фотоаппаратом в руках. Снимайте каждую операцию, вплоть до откручивания винтов крепления. Это поможет правильно собрать все детали в обратном порядке. По снимкам можно восстановить в памяти любой технический момент.
Оцените состояние износа щеток на двигателе, коллекторных пластин, вращение подшипников на предмет биений и люфтов. Уделите внимание узлам передачи крутящего момента от двигателя косильной головке. Там могут быть затирания о корпус, износ деталей.
Пока могу дать только такие общие рекомендации. Для конкретики мало сведений. Если пришлете фотографии неисправных узлов на почту сайта, то смогу ответить более подробно.
Добрый Вечер, Алексей! Спасибо за такое подробное ( и с фотографиями ) описание диагностики и ремонта триммера ! Очень понравился Ваш подход.
У меня такая ситуация :
наш триммер ( для травы, электрический Prorab { малый} ) попал ( это 100% ) в ситуацию КЗ ( короткого замыкания ).
После этого Триммер ещё работал ~ 10÷15 минут.
И затем перестал включаться. На следующий день : то включиться, то нет. И вот — на последнем включении : в районе эл.двигателя «засияло» красное пятно { сам корпус оранжевого цвета — может давать такую окраску} — возможно, это так сильно искрит.
Следуя Вашим указаниям , я хочу произвести ремонт эл.двигателя самостоятельно ( и первый раз в жизни). Правда, у меня ситуация отличается от ситуации, описанной Вами , так как или щётки нужно будет зачищать «нулёвкой» и даже обмотку менять придётся.
У меня есть МультиМетр.
Вопрос: что Вы посоветуете в данной ситуации ?
Спасибо !
P.S. ещё у меня на очереди перфоратор, дрель, дисковая пила, эл.лобзик — из того, что можно ещё восстановить подобным ремонтом — с очищением щёток и заменой проводов обмотки эл.двигателя.
Здравствуйте, Лариса.
На вашем триммере, как и другом электрическом инструменте, работает коллекторный двигатель. Если самостоятельно его ремонтировать, то надо обращать внимание в первую очередь на три вопроса:
1. Состояние механической части и свободное вращение якоря в подшипниках, которые должны быть исправны и смазаны.
2. Качество коллекторного механизма: пластины ламелей чистые с гладкой поверхностью и между ними хорошая изоляция (нет грязи и угольной пыли), а щетки хорошо и плотно прижимаются пружинами. Их поверхность хорошо притерта. При работе не должно быть искрения.
3. Обмотки якоря и статора исправны, что проверяется отсутствием межвитковых замыканий и токов утечек через изоляцию.
Во время разборки и проверок советую весь процесс фотографировать. Проще будет собирать, да и по фото мне будет проще вас проконсультировать.
По диагностике и проверке любого электродвигателя мультиметром у меня опубликована статья на другом сайте. Там расписана последовательность действий.
Думаю, что также будет полезна статья про проверку электрических схем мультиметром. Она универсальна для всех приборов.
Если будут вопросы, то задавайте, а фото проблемных узлов можете присылать на почту сайта.
5 лет косил триммером Хоумлайт 9540. Вчера- двигатель работает, а головка не крутится. Разобрал весь. Выяснилось в капроновом соединении вала двигателя и гибкого вала разносилось отверстие квадратное, куда трос вставляется и он проворачивается. Как устранить? Впродаже нет такого соединения обзвонил все магазины. Трос твердый -сверло не берет.
Евгений, я бы на вашем месте обратился к хорошему токарю. Он по образцу сможет выточить переходник.
Здравствуйте! Где можно найти электрическую схему? В интернете пока ничего не нашёл.
Здравствуйте, Эдуард.
Схема электрического триммера, как и дрели, настолько простая, что ее нет особого смысла рисовать. Обыкновенный коллекторный двигатель с щеточным механизмом и обмотками на статоре и роторе подключен через выключатель. Из защит стоит обычно только тепловое реле (рядом с обмоткой). Вот и все.
Эту схему я подробнее описал в третьей части статьи про проверку электродвигателей мультиметром. Что в ней вас интересует?
Добрый день!
Одно маленькое замечание относительно термопредохранения. Сам намедни столкнулся с такой ситуацией — заклинило подшипник, причем мощности двигателя хватило, чтобы провернуть подшипник в посадочном месте. Естественно, разогрев и обмотки, и статора такой, что пришлось потом влажную тряпку прикладывать. Так вот, не услышь я, что обороты изменились непривычно, и продолжай косить — точно бы нутрянка сгорела бы без термопредохранителя. Так что на обычный режим оно, может, и не требуется, а вот на всякие подобные случаи — самое то.
С уважением к вашему труду
Здравствуйте, Денис.
Полностью согласен с вашим мнением. Термопредохранитель я был вынужден заблокировать на время и потом заменил его новым, понимая к чему это может привести. Вообще в электрике много занимался защитами, видел много повреждений, связанных с их отказами. Работа без них не разрешается, но в экстренных случаях допустимо иногда пойти на риск, принимая дополнительные меры безопасности.
Алексей, добрый день.
Электротриммер Texas ET850 перестал включаться.
Начал прозванивать электрику индикаторной отверткой (другой техники нет).
Параллельно выключателю установлен конденсатор. При включении выключателя фаза появляется на обоих контактах. Это пробой конденсатора или поломка выключателя?
Здравствуйте, Андрей.
Прозванивать электрическую схему под напряжением индикаторной отверткой — не очень хорошая идея для начинающего мастера. Без должного опыта можно попасть под действие тока и наделать ошибок.
Конденсатор обладает емкостным сопротивлением и пропускает переменный электрический ток, а вот постоянный через него не пройдет. Поэтому вы и видите потенциал фазы на обеих контактах выключателя. Для достоверности исправности выключателя при такой проверке отключите хотя бы один конец провода от конденсатора и обязательно изолируйте его диэлектрическим материалом. Тогда при исправном выключателе в положении ОТКЛ на разрываемом контакте индикатор не должен светиться, а при ВКЛ — будет.
Спасибо за ответ. Я начинающий только в ремонте триммера, а не в работе с 220 вольт. Там жесткое соединение, и я надеялся разобраться без его разборки, но раз описываемое состояние может быть нормальным, то буду смотреть дальше. Удивился, что на статор подается фаза по обоим проводам, но это видимо от моих плохих знаний в электротехнике.
Андрей, на один конец обмотки статора подается фаза, а на противоположный — ноль.
Вас вводит в заблуждение индикатор напряжения, который работает по принципу протекания емкостного тока. Чтобы им прозванивать электрические цепи, необходимо понимать принцип его работы.
Типичная ошибка, которая встречается при таком способе проверки — это так называемые две фазы в одной розетке, когда индикатор светится на обоих контактах. Ваш случай тоже работает по этому принципу.
Для прозвонки электрических цепей я рекомендую пользоваться современными цифровыми мультиметрами. Они компактны, помещаются в кармане даже рубашки, имеют большой арсенал функций.
Отдал в мастерскую на диагностику, благо она бесплатная. Спасибо за ответы.
Достойное решение. Кстати, после диагностики вы достоверно узнаете причину отказа триммера.
При включении триммера, вырубает автомат. Триммер новый, включался два раза по 5 минут. Что может быть?
Здравствуйте, Александр.
Автоматический выключатель защищает подключенные к нему электрические цепи от коротких замыканий и перегрузок. Подробнее читайте здесь.
Вам надо искать неисправность в самом триммере или удлинителе. То, что триммер новый, не значит, что он исправен. раз происходит отключение автомата. Хотя автомат тоже не мешает проверить: включите в его цепочку другую нагрузку, например утюг или чайник. Ищите неисправность последовательно: автомат, удлинитель, триммер. Внутри триммера проверяйте все провода начиная от вилки, затем выключатель, термореле, двигатель. надеюсь, что у вас все получиться. При разборке конструкции делайте фото: проще будет собрать.
Лёша здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, у кнопки длинный конец (внизу) сколько см? Обломался ещё давно, хочу эпоксидным «пластилином» нарастить? Спасибо за помощь!
Олег, кнопки то разные бывают. У меня внутри кнопки микрик стоит, а выступающий из кнопки кончик просто надавливает на кнопку этого микрика: замыкает его контакт, а при отпускании кнопки — размыкает. Длина выступающего рычажка (по памяти) порядка 5 мм. Это все видно на фото.
Советую взять прозвонку или омметр. Надавливая хоть спичкой проверить работу выключателя, определить реальную рабочую длину наконечника по ходу спички и уже на основе этих данных лепить рычажок из холодной сварки или эпоксидки.
Если пришлешь фото этого выключателя, то может еще что-нибудь подскажу.
Удачи!
Лёша, рисунок с названием «Кнопка управления двигателем» кнопка с пружинками слева-микрик справа, между ними эта пластмассовая пластина, вверху с небольшим выступом 5 мм — она надавливает со смещением на кнопку микрика, А ВНИЗУ видишь выступ длиненький он сколько см или мм ;)? Он обламался. У меня конструкция точно такая же как и у тебя на рисунке.
Олег, чтобы точно замерить, мне придется только завтра поехать на дачу, разобрать триммер и приложить линейку. Подожди до завтрашнего обеда. Отпишу и скину фото.
Спасибо большое, дружище!
Олег, размеры микрика по высоте и ширине 28*20 мм. рычаг кнопки выступает на 5 мм. Сам микрик вставлен в пластиковое гнездо внутри корпуса. внутренние размеры гнезда обеспечивают плотное вхождение выключателя. Толщина стенок гнезда порядка 2 мм.
Пластиковая кнопка черного цвета, на которую мы давим пальцами, имеет ход 5 мм, как и микрик. Она крепится на корпусе банально пружинами.
Все это показываю фотографиями ниже.
Лёша, последнее фото, где написано 5 мм , а с левой стороны рычажок на кнопке чёрный длинный, он сколько мм или см? У меня сломался он, тот который 5 мм и давит на кнопку микрика цел!
Олег, пришли фото твоей поломки на почту сайта, а то мы друг друга плохо понимаем.
У меня эта черная кнопка 2,5 см.
Лёша вот: https://ibb.co/hMByWc9
Это моя фотография. Значит свою прислать не судьба, но хоть показал, что там поломано.
Просто наклей на отсутствующую часть кусочек из дерева, сделанный по форме основания или вылепи из холодной сварки. Можно сделать форму из фольги. бумаги, залить эпоксидкой и после высыхания отработать механическим способом.
Длину кнопки, выступающей из корпуса, делай удобной для работы пальцами.
Лёша, так она выступающая длинная часть где-то 1,5-2 см? Спасибо большое Лёша за труды и объяснения! Извини за беспокойства 😉
Добрый день!
При нажатии на пуск мотор крутится на очень слабых оборотах, при более сильном нажатии на кнопку обороты не увеличиваются и не уменьшаются.
Если запускать мотор отдельно (без головки и гибкого вала) — ситуация аналогичная, мотор еле вращается.
Подскажите, с чем может быть связана данная неисправность? Это проблема с ротором\статором или может быть чем-либо ещё?
Здравствуйте, Никита.
Проблема в электродвигателе, а конкретизировать ее необходимо на месте. Проверьте состояние подшипников, как вращается ротор, не задевает ли он за статор, какой между ними зазор. При подаче питания на двигатель он должен нормально развивать обороты.
Здравствуйте Алексей, при работе с триммером замотало леску, не можем вытащить. Надо разбирать полностью?
Здравствуйте, Алевтина. Как замотало? Надо бы глянуть фото. Вообще-то леска — это расходник. Можно порезать ножом на куски. Потом их вытягивать пассатижами.